القدس- منتصر ادكيدك/ في مقابلة خاصة لشبكة ووكالة بال سبورت مع بطل فلسطيني لمضامير السباق لعامين متتاليين الكابتن جمال تفاحة، أكد بأن هذه الرياضة هي حب غريزي ولد معه منذ الطفولة وانتقل لأطفاله ايضا، ويرى الكابتن تفاحة أن المشاركات الخارجية والتدرب المستمر بالاضافة إلى حب الحلبة هي خواص يمكنها ان تساهم في رفع مستوى رياضة السيارات في فلسطين وتطوير الأداء خلال العام القادم، داعيا جميع المتسابقن بالتحلي بالروح الرياضية وهدوء الاعصاب داخل الحلبات، كما شكر الكابتن الأتحاد على الاداء المميز الذي قام به خلال العام 2008، ووجه تحية محبة لجميع جمهور هذه الرياضة الذين اعتبرهم حياتها وروحها النابض، والذين سنعرفهم عليه في هذه المقابلة:

ممكن ان تعرف جمهور محبي السيارات والسرعة بالسائق جمال تفاحة؟

اسمي جمال سامح شكري تفاحة الملقب بالكابتن جمال تفاحة مواليد القدس في 21/9/1980، واعيش حاليا في مدينة الصمود نابلس، متزوج وعندي ولدين سامح وهلال وانا اخصائي بصريات.

منذ متى وانت تمارس هذه الرياضة، وما سبب حبك لها؟

حب السيارات غريزي فعائلتي كلها مغرمة بالسيارات حتى اطفالي الصغار يحبون السيارات، أما بداياتي فمن نعومة اظافري وانا مغرم بالسيارات والسباقات، وكنا نمارس هذه الهواية بالشوارع العامة حتى عام 2005 حيث كان اول سباق رسمي ينظمة الاتحاد الفلسطيني للعبة، وكنت من اوائل المشاركين ومن هنا كانت البداية.

كم عدد البطولات التي شاركت وما هي المراكز التي حصلت عليها؟

بدأت بشكل جدي عام 2006 وكانت هذه البطولة قوية ويوجد بها المنافسة وكذلك الروح الرياضية الجميلة، وكنت سعيدا بهذه المنافسة حيث حصلت على المركز الأول بجدارة وبعدد نقاط جيد.

وفي عام 2007 لم اشارك بالبطولة لاسباب شخصية ولكن شاركت بسباق العقبة الدولي واستطعت تحقيق اسرع وقت لمتسابق فلسطيني في البطولة، ومنذ مطلع العام 2008 عدت للبطولة بقوة رغم بعض الصعوبات، ولكن الميدالية كانت من نصيبي بعدد نقاط جيد وشاركت بسباق العقبة لعام 2008 وحصلت ايضاً على بطولة العقبة للفلسطينيين للمرة الثانية على التوالي وبتوقيت جيد جداً.

كبطل فلسطين لموسمين متتاليين، ما هو تقييمك لأداء الاتحاد الحالي ولرياضة السرعة في فلسطين؟

الاتحاد الفلسطيني للسيارات قام بخطوات عديدة جيدة ورفع من شأن هذه الرياضة بفلسطين، ولكن يبقى هناك ضعف باعتقادي من ناحية الاداء كمحترفين وهذا لعدة اسباب منها المحسوبيات، ومنها ضعف الاداء في ترتيب الحلبات وضيقها حيث لا يوجد بها نوع من السرعة او الاثارة، ونظراً لمشاركاتي الخارجية والمشاركة بحلبات كبيرة بها سرعة واثارة ومنافسة أرى الفرق واتمنى ان يرتقي مستوى سباقاتنا بفلسطين أفضل وأفضل.

يقولون بأنك دوما الأفضل في السرعة داخل الحلبة ولكن الحظ في بعض الأحيان يكون هو سبب الخسارة، ما هو ردك على ذلك وعلى ما حصل معك في الجولة الاخيرة في حلبة اريحا؟

بالنسبة لسباق اريحا هناك حديث مطول ولكن سوف اختصر كثيراً حيث ان الاتحاد عضواً في منظمة FIA للسباقات وبالتالي هناك قوانين ومقاييس للحلبات فمثلاً المسافة بين الحواجز (الزكزاك) ما يقارب 90 متر اما سباق اريحا كان اقل من 6 امتار، أي ان الحلبة مصنوعة لسيارة صغيرة ولا تحتاج لسرعة وبالتالي ستكون النتائج محددة .

وبشكل عام هذه رياضة بها ربح وخسارة صعب ان تكون دائماً الافضل ولكن يجب ان تحاول وهذا ليس السبب الاساسي لعدم حصولي على المركز الاول بأريحا بل للحظ والاداء الدور الاكبر ونتمنى للجميع الفوز .

كيف كانت مشاركتك كلاعب وكفريق في بطولة العقبة، وما هو تقييمك للوضع ما بين هنا وهناك؟

كانت مشاركة الفلسطينيين بالعقبة قوية جداً ومؤثرة اما بالنسبة للوضع بين هنا وهناك فهناك فرق كبير من ناحية الامكانيات والاداء والسيارات والاستعدادات.

على اي المراكز حصلت في بطولة العقبة، وما هي نتائج فلسطين الأفضل؟

في سنة 2007 حصلت على ترتيب 17 من 70 متسابق، وفي سنة 2008 حصلت على ترتيب 22 من 70 متسابق وهذه النتيجة بالنسبة لسيارة شارع ليس بها مواصفات السباق وبالأطارات العادية ليست مخصصة لسباق كانت نتيجة فرضية.

السيارات التي كانت معكم هل كانت تفي بالغرض؟ ام سياراتهم حملت خصاص افضل؟

لديهم سائقين محترفين وسيارات قوية جداً جداً خاصة للسباقات، ورغم كل شيء كان هناك حضور فلسطيني قوي، سياراتنا غير مجهزة للسباقات لا يوجد مقارنة بالامكانيات أو تجهيزات حتى أقل شيء مثل اطارات خاصة (سلك) لا يوجد لدينا، ورغم ذلك نافسنا هذه السيارات وحصلنا على مراكز جيدة جداً .

ما هي نصائحك لسائقي السرعة الفلسطينيين بعد هذا التاريخ من الجولات والبطولات؟

انصح السائقين ان يتحلوا بالروح الرياضية فهي قليلة هذه الايام وان يكونوا هادئي الاعصاب في السباقات، وان يبقوا متواضعين لأن الرياضة بها ربح وخسارة والخسارة هي بداية الفوز.

من هو سائقك الأفضل على الحلبات العربية والعالمية؟

احب السائقين المسيطرين مثل ناصر العطية ومايكل شوماخر.

اي السيارات تحب ان تقود ولماذا؟

احب السيارات ذات الدفع الخلفي خصوصاً BMW ولأن سباق الدفع الخلفي بها اثارة ومهارة ومتعة اكثر من اي قوة اخرى رغم ان سيارات الدفع الامامي والرباعي افضل للحلبات من ناحية الوقت والاداء ولكني احب التحدي والاثارة.

كلمة اخيرة لجمهور محبي السيارات؟

احيي جميع مشجعيني والمساندين لي في الحلبات، وكذلك محبين السرعة والسيارات، واتمنى ان تكون هذه الرياضه عند حسن ظنهم وان يكون ادائنا جيد فهذه الرياضه بدون جمهور كالحياة بدون هواء .